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Refuerzan la búsqueda en el fondo del mar del submarino ARA San Juan

Seis buques, entre argentinos y extranjeros, realizan un “mapeo” del fondo marítimo; tres aeronaves rastrean la presencia del submarino a través de sensores de sonoboyas; y tres destructores y una corbeta, con sus sonares y teléfonos sub-acqua, también intentan detectar el ARA San Juan.

 

Ya trabajan en la zona cuatro vehículos sumergibles a control remoto de la Marina estadounidense. Uno de ellos puede rastrear hasta los 1.500 metros de profundidad. El fin de semana llegará también un mini-submarino que se sumerge hasta 600 metros. El vocero de la Armada sostuvo que, en el radio de búsqueda, hay zonas en la plataforma continental en las que la profundidad promedio es de 200 metros, y otras, más allá del talud, en las que alcanza los 1.000, 2.000 y hasta 3.000 metros.

 

“Más allá del talud, no se puede encontrar el submarino. Si un submarino cae más allá de la plataforma continental es porque su tripulación llegó sin vida o inconsciente o incapacitada para largar el lastre antes de ese momento. Si no, se reemplaza el peso que ejerce el agua en los tanques que el submarino llena para poder hundirse y flota. Y si eso falla, se libera de contrapesos mecánicos como fierros para lograr emerger”, explicó Fernando Morales, perito naval y vicepresidente de la Liga Naval Argentina.

 

Según detalló, por tratarse de embarcaciones militares, los submarinos no tienen caja negra “porque eso implicaría un peligro en caso de caer en manos enemigas”. En ese sentido, no hay una pieza específica que permita descifrar un peritaje.

 

“Sería bueno encontrar los compartimentos de las baterías del ARA San Juan, eso permitiría saber qué pasó”, aseguró. Ese fue el compartimento averiado, según comunicó el comandante del submarino antes de que se perdiera su rastro. Según Morales, “puede haber una explosión en el cuarto de baterías, que se no es de gran fuerza y no parte el submarino al medio pero elimina gas cloro, que es letal; a la vez, un incendio en el área de baterías puede generar la explosión de un tanque de combustible”. En ambos casos, sostuvo el perito, la onda expansiva y el ruido de esa explosión puede ser registrada por la tecnología dispuesta en el océano.

 

En su última comunicación oficial, el vocero de la Armada insistió en que “se mantiene la búsqueda hasta localizar al ARA San Juan y a nuestros 44 tripulantes” y aseguró que “ninguna unidad de la Armada zarpa o de cola si no es en condiciones operativas normales”. Consultado por las reacciones de los familiares de la tripulación, dijo: “Los entendemos, pero la Armada está haciendo lo humanamente posible”.

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